2018년 3월 최근 협상 결과

이번달 초 저희 변호사 테레사 변호사는 작년에 부상을 입은 고객중 직장상해 보상 위원회로 부터 얻은 보상 결과를 알려드립니다. 저희 고객은 관리인으로 일하면서 쓰러져 무릎에 심각한 손상을 입었습니다. 그녀가 중년이었기 때문에 의사는 퇴행성 변화를 많이 겪었다고 주장했지만, 이는 부상과 관련되어 있었기 때문에 고객의 무릎은 완전히 교체해야 했습니다. 고용주의 보험 회사는 저희 고객의 퇴행성 변화로 인해 발생한 수술 비용을 지불하지 않겠다고 주장했습니다. 청문회 직전에 보험 회사는 의사에게 그의 보고서에 부록을 작성하게하여, 저희의 의뢰인이 수술을 필요로한다고 읽었지만, 상해와 이 무릎 수술은 관련이 없다고 주장하였습니다. 그럼에도 불구하고 저희 테레사 변호사는 고객의 편에서 위원회에 강력하게 항의한후, 의원회는 보험 회사에게 고객의 총 무릎 보충 비용을 지불해야 한다고 결정을 받아내었습니다. 이것은 그녀의 영구적인 부상등급을 증가시켜서 그녀의 사건에 중요한 가치를 부여받게 될 결과라 할 수 있습니다.

이달의 협상 결과

2017년 2월 11일 저희 고객은 스탑사인에 서계시다가 뒷차에 받히는 사고를 당하게 되셨습니다. 그 충격으로 인하여 목과 등, 오른쪽 팔과 어깨에 심각한 부상을 입게 되었습니다. 상대방 보험회사는 상대적으로 적은 차량의 손실로인하여 몸에 관한 보상을 해주지 못한다는 결론을 내리게 되어 저희는 사건을 소송으로 진행하게 되었고 그 결과 법정에서 $5,500.00이라는 판결과 법정비용을 받으며 저희는 이 사건에서 승소하게 되었습니다. 

이달의 고객의 소리

에이미와 그의 팀은 제 교통사고에 관하여 상세하게 대응해 주었습니다. 제가 뒤에 받혀서 도움이 필요할 때마다 보험회사를 상대하며 저에게 그 결과를 알려주셨습니다. 또한 그들은 제가 적절한 치료를 받을 수 있고 제 차도 고쳐지고 또한 교통사고로인한 잃어버린 근로소득도 청구해 주었습니다. 감사드립니다.!

이 사건은 벨에어에 근무하시는 에이미 법무사님께서 맡아주셨습니다.

교통사고를 증가시키는 궂은 날씨

온도가 급격하게 떨어짐에 따라 운전하실때 이러한 변화에 주의를 기울이셔야 합니다. 중요한 점은 운전중에 다른 운전자를 인식하고 운전습관을 기후조건에 맞게 바꾸어야 한다는 점입니다.

예를 들어 궂은 날씨에 오른쪽 차선으로 붙어서 기어가는 차량과 대조적으로 기상조건을 인지하지 못한채 속력을 내는 운전자를 길에서 보게 됩니다. 이 두 운전자 모두 위험한 요소라 할 수 있습니다.

궂은 날씨는 모든 교통사고의 28%와 사망사고 20%에 기여합니다. 법에 따르면 기상조건에 따라 차량을 다르게 운전해야 한다고 명시되어 있습니다. 만약 기상이 안좋다고 판단될때에는 천천히 그리고 앞차와의 충분한 거리를 두고 운전하시기 바랍니다.

저희 포트너앤 슈어는 당신과 당신 가족이 안전한 휴가철이 되시길 기원합니다.   

메릴랜드 실버스프링 근처에서 발생한 보행자 사망 사고

             어제 오전 랜돌프 로드를 운전하던 83세 여성이 갑자기 세개의 차선을 가로질렀습니다.  이 결과 그녀는 전봇대를 들이받고, 이웃 차도에 서있던 마리아 포사다스를 치었습니다. 포사다스씨는 부상으로 사망하였고 늙은 운전자는 부상으로 인해 괴로와 하고 있습니다. 몽고메리 경찰은 어떤 이유에서 83세 노인이 갑자기 차선을 가로질러서 포사다스씨와 전봇대를 들이받았는지에 대해 조사중에 있습니다.

                

             이 사건은 많은 사람들이 염려하는 노인들의 도로에서 운전하는 것이 과연 안전한가? 라는 질문을 던집니다. 오늘날 1997년이래 70세이상의 운전 면허를 소지한 사람이 30%이상 증가되었습니다. 그러나 1997년 이후 연로한 운전자가 치명적인 사고를 일으킬 확률은 급격히 감소되었습니다. 그럼에도 불구하고 많은 사람들은 다른 연령에 비해 사고 위험이 높다고 믿고 있지만 그것은 통계학적으로 봐도 전혀 사실이 아닙니다. 사실상 노인들은 10대나 중년이 치명적인 사고와의 연관성을 볼때 현저하게 낮습니다. 연구에서 보여주듯 사람이 어떤 특정 나이가 되면 안전을 가르칠 필요가 거의 없어집니다.

               

            보행자 안전은 하루의 모든 시간에 영향을 미칩니다. 많은 보행자 사고 부상과 사망 사고는 보행자의 대부분 중독 또는 부주의 (예를들어  걷는 동안 메세지를 보내는 일)에 의해 발생합니다. 그러나 때때로 사람들로 가득찬 횡단 보도에서 보행자를 친 운전자가 도로에서 계속 운전을 하고 다닙니다. 메릴랜드의 보행자사고와 관련된 사건의 70% 이상이 보행자의 잘못으로 결론이 지어집니다. 다행히 포사다스씨는 길거리를 횡단하지 않은 상태에서 자신의 거주지 드라이브웨이에 서있다가 사고를 당했기때문에 자신의 잘못이 아닙니다.

당신이나 가족중 누군가가 보행자사고로 부상을 당했거나 죽음에 까지 이렀다면 경험많은 개인상해 변호사에게 자문을 구해주세요 전화 (301)-854-9000으로 예약하시고 실버 스프링을 비롯한 메릴랜드 전지역으로 방문해 주세요

http://www.koreanaccidentlawyer.com/Practice-Areas/Personal-Injury.shtml